автомобильные перевозки

ћ≤Ќ≤—“≈–—“¬ќ “–јЌ—ѕќ–“” “ј «¬'я« ” ” –јѓЌ» Ќ ј   ј « 28.11.2005 N 821 ѕро внесенн¤ зм≥н до  онцепц≥њ вдосконаленн¤ л≥цензуванн¤ наданн¤ послуг з автоперевезень та створенн¤ прозороњ процедури видач≥ л≥ценз≥й « метою вир≥шенн¤ проблемних питань, пов'¤заних з л≥цензуванн¤м автоперев≥зноњ д≥¤льност≥, та зг≥дно з дорученн¤м  аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 08.06.2005 N 29541/0/1-05, Ќ ј   ј « ” ё: 1. ”нести зм≥ни до  онцепц≥њ вдосконаленн¤ л≥цензуванн¤ та створенн¤ прозороњ процедури видач≥ л≥ценз≥й, затвердженоњ наказом ћ≥н≥стерства транспорту та зв'¤зку в≥д 17.06.2005 N 329 ( v0329650-05 ), що додаютьс¤. 2. √оловн≥й державн≥й ≥нспекц≥њ на автомоб≥льному транспорт≥ (—≥нько ¬.ќ.) привести план заход≥в щодо реал≥зац≥њ  онцепц≥њ ( v0329650-05 ) у в≥дпов≥дн≥сть до «м≥н, що внос¤тьс¤ до  онцепц≥њ вдосконаленн¤ л≥цензуванн¤ наданн¤ послуг з автоперевезень та створенн¤ прозороњ процедури видач≥ л≥ценз≥й. 3.  онтроль за виконанн¤м цього наказу покласти на заступника ћ≥н≥стра  рол¤ —.—. ћ≥н≥стр ¬.Ѕондар «ј“¬≈–ƒ∆≈Ќќ Ќаказ ћ≥н≥стерства транспорту та зв'¤зку ”крањни 28.11.2005 N 821 «ћ≤Ќ», що внос¤тьс¤ до  онцепц≥њ вдосконаленн¤ л≥цензуванн¤ наданн¤ послуг з автоперевезень та створенн¤ прозороњ процедури видач≥ л≥ценз≥й ( v0329650-05 ) 1. ѕункт 1.4 розд≥лу 1 викласти у так≥й редакц≥њ: "1.4. Ќедол≥ки системи л≥цензуванн¤ Ћ≥цензуванн¤ безумовно маЇ позитивне значенн¤ в систем≥ державного регулюванн¤. ¬оно даЇ змогу проанал≥зувавши подан≥ документи дл¤ отриманн¤ л≥ценз≥й, визначити спроможн≥сть суб'Їкта господарюванн¤ надавати послуги з автоперевезень, а видача л≥ценз≥йних карток на транспортн≥ засоби дозвол¤Ї регулювати ≥ в≥дсл≥дковувати њх допуск до конкретних вид≥в перевезень. –азом з тим, робота щодо л≥цензуванн¤ автоперев≥зноњ д≥¤льност≥ ще маЇ ц≥лий р¤д недол≥к≥в та невир≥шених питань, що негативно впливають на ¤к≥сн≥ показники наданн¤ послуг, та не в повн≥й м≥р≥ дозвол¤ють вир≥шувати завданн¤, що стосуютьс¤ зменшенн¤ негативних насл≥дк≥в д≥¤льност≥ автомоб≥льного транспорту, у першу чергу, авар≥йност≥ при перевезенн≥ пасажир≥в ≥ вантаж≥в автомоб≥льним транспортом загального користуванн¤. ѕотребуЇ докор≥нноњ зм≥ни д≥юча система видач≥ л≥ценз≥й. ¬раховуючи значн≥ обс¤ги ринку автотранспортних послуг, орган л≥цензуванн¤ ”кравтотранс об'Їктивно не м≥г самост≥йно зд≥йснювати л≥цензуванн¤ автоперев≥зноњ д≥¤льност≥. “ому створена система л≥цензуванн¤, ¤ка повинна забезпечити видачу л≥ценз≥й та л≥ценз≥йних карток дес¤ткам тис¤ч суб'Їкт≥в господарюванн¤ ус≥х рег≥он≥в, базувалась на д≥¤льност≥ органу л≥цензуванн¤ - ”кравтотрансу та його робочих орган≥в - автотранспортних управл≥нь та ”крањнського бюро л≥цензуванн¤ автомоб≥льних перевезень. —пециф≥ка д≥¤льност≥ робочих орган≥в пол¤гала в тому, що вони поЇднували функц≥њ органу державного регулюванн¤ та контролю з господарською д≥¤льн≥стю. Ќеможлив≥сть забезпеченн¤ державного ф≥нансуванн¤ автоуправл≥нь вимусила ћ≥нтранс за погодженн¤м з ћ≥нф≥ном (наказ в≥д 28.12.98 р. N 545) надати њм можлив≥сть функц≥онуванн¤ за рахунок наданн¤ додаткових платних послуг суб'Їктам господарюванн¤ за отриманн¤ л≥ценз≥й та л≥ценз≥йних карток. ¬насл≥док цього видатки суб'Їкт≥в господарюванн¤ при отриманн≥ л≥ценз≥њ були зб≥льшен≥, що викликало незадоволенн¤ л≥ценз≥ат≥в, а державн≥ контролююч≥ органи та органи виконавчоњ влади, так≥ ¤к ћ≥н'юст, ƒержп≥дприЇмництва, јнтимонопольний ком≥тет та √енеральна прокуратура неодноразово наголошували, що ≥снуюча форма д≥¤льност≥ автоуправл≥нь створюЇ умови дл¤ чисельних порушень законодавства. ƒо зб≥льшенн¤ видатк≥в суб'Їкт≥в господарюванн¤ призводила також система, при ¤к≥й прийом документ≥в та видача л≥ценз≥й на провадженн¤ м≥жнародних перевезень перев≥зник≥в р≥зних рег≥он≥в ”крањни зд≥йснювалис¤ ”крањнським бюро л≥цензуванн¤ автомоб≥льних перевезень. ¬ир≥шенн¤ зазначеноњ проблеми та створенн¤ прозороњ процедури л≥цензуванн¤ нам≥чено зд≥йснити за рахунок передач≥ функц≥й з л≥цензуванн¤ в≥д ”кравтотрансу до √оловавтотранс≥нспекц≥њ та њњ територ≥альних орган≥в. ѕотребуЇ зм≥н пор¤док л≥цензуванн¤ господарськоњ д≥¤льност≥ з наданн¤ послуг з перевезенн¤ пасажир≥в ≥ вантаж≥в автомоб≥льним транспортом загального користуванн¤ та господарськоњ д≥¤льност≥ з наданн¤ послуг з перевезенн¤ пасажир≥в та њх багажу на такс≥. «акон ”крањни "ѕро л≥цензуванн¤ певних вид≥в господарськоњ д≥¤льност≥" ( 1775-14 ) Ї «аконом пр¤моњ д≥њ, та не може забезпечити диференц≥йованого п≥дходу до л≥цензуванн¤ р≥зних вид≥в господарськоњ д≥¤льност≥. ѕ≥д час регулюванн¤ л≥цензуванн¤ автоперев≥зноњ д≥¤льност≥ перед √оловавтотранс≥нспекц≥Їю постають наступн≥ проблемн≥ питанн¤: нев≥дпов≥дн≥сть вид≥в господарськоњ д≥¤льност≥, ¤к≥ п≥дл¤гають л≥цензуванню структур≥ ринку транспортних послуг, що виключаЇ з л≥цензуванн¤ значний сегмент перев≥зник≥в; в≥дсутн≥сть повноважень √оловавтотранс≥нспекц≥њ щодо делегуванн¤ функц≥й органу л≥цензуванн¤ своњм структурним територ≥альним п≥дрозд≥лам; щодо проведенн¤ перев≥рок достов≥рност≥ документ≥в, поданих за¤вником, дл¤ отриманн¤ л≥ценз≥њ та в≥дпов≥дност≥ за¤вника зг≥дно з поданими документами л≥ценз≥йним умовам; неузгоджен≥сть механ≥зм≥в державного контролю та л≥цензуванн¤; в≥дсутн≥сть додаткових заход≥в впливу на перев≥зник≥в - порушник≥в л≥ценз≥йних умов в частин≥ призупиненн¤ д≥њ л≥ценз≥њ та накладанн¤ ф≥нансових санкц≥й. ¬ир≥шити зазначен≥ проблеми плануЇтьс¤ за рахунок внесенн¤ зм≥н до «акону ”крањни "ѕро автомоб≥льний транспорт" ( 2344-14 ), ¤кими встановити особливост≥ л≥цензуванн¤ автоперев≥зноњ д≥¤льност≥. ѕотребуЇ нового п≥дходу механ≥зм визначенн¤ суб'Їкта господарськоњ д≥¤льност≥, ¤кому видаЇтьс¤ л≥ценз≥¤. ¬становлена д≥ючим законодавством система видач≥ л≥ценз≥й носить за¤вницький характер, що базуЇтьс¤ на анал≥з≥ та вивченн≥ документ≥в, ¤к≥ подаЇ перев≥зник. ” той же час, враховуючи п≥двищену небезпеку автотранспортноњ д≥¤льност≥ дл¤ житт¤ ≥ здоров'¤ людей, визначати суб'Їкт≥в, ¤к≥ мають нам≥ри отримати л≥ценз≥њ, можливо т≥льки п≥сл¤ детальноњ перев≥рки њх спроможност≥ забезпечити умови дл¤ наданн¤ послуг з внутр≥шн≥х або м≥жнародних перевезень, звертаючи особливу увагу на забезпеченн¤ щоденного передрейсового техн≥чного огл¤ду автомоб≥л≥в та медичного огл¤ду вод≥њв. ¬ир≥шенн¤ зазначеноњ проблеми нам≥чено зд≥йснити за рахунок видач≥ л≥ценз≥й на п≥дстав≥ сертиф≥кату в≥дпов≥дност≥ послуг пасажирського автомоб≥льного транспорту та сертиф≥кат≥в в≥дпов≥дност≥ транспортних засоб≥в. Ќевир≥шеним залишаЇтьс¤ питанн¤ державного регулюванн¤ через механ≥зм л≥цензуванн¤ ≥нших складових автомоб≥льного транспорту. якщо наданн¤ послуг з перевезенн¤ врегульоване чинним законодавством через механ≥зм л≥цензуванн¤, то д≥¤льн≥сть ≥нших складових автомоб≥льного транспорту - автостанц≥й, автовокзал≥в та виконавц≥в ремонту ≥ техн≥чного обслуговуванн¤ автомоб≥льних транспортних засоб≥в, транспортних експедитор≥в - потребуЇ державного регулюванн¤ та повинно зд≥йснюватись на п≥дстав≥ отриманоњ л≥ценз≥њ. ÷е обумовлено тим, що д≥¤льн≥сть станц≥й техн≥чного огл¤ду та д≥агностики, авторемонтних завод≥в безпосередньо впливаЇ на безпеку ≥ ¤к≥сть перевезень. ќсобливу небезпеку ¤вл¤Ї собою д≥¤льн≥сть ос≥б, ¤к≥ не мають в≥дпов≥дного обладнанн¤, технолог≥њ, квал≥ф≥кованих виконавц≥в дл¤ проведенн¤ цих роб≥т та надають окрем≥ види послуг з ремонту без в≥дпов≥дноњ реЇстрац≥њ. Ќа автостанц≥¤х ≥ автовокзалах виконуютьс¤ роботи, що безпосередньо впливають на безпеку дорожнього руху. ƒо них в≥днос¤тьс¤ прийом та в≥дправленн¤ автобус≥в за розкладом, диспетчерське управл≥нн¤ ≥ регулюванн¤ руху, контроль ек≥п≥ровки, сан≥тарного стану та дорожньоњ документац≥њ, ≥нформуванн¤ про стан погодних та дорожн≥х умов на маршрут≥, продаж квитк≥в пасажирам та регулюванн¤ пасажиром≥сткост≥ автобус≥в. ѕотребуЇ вир≥шенн¤ питанн¤ допуску до л≥ценз≥йноњ д≥¤льност≥ перев≥зник≥в, ¤к≥ самост≥йно не можуть забезпечити проведенн¤ техн≥чного обслуговуванн¤ та ремонту транспортних засоб≥в, медичного контролю вод≥њв. ¬ир≥шенн¤ зазначеноњ проблеми нам≥чено зд≥йснити за рахунок встановленн¤ пор¤дку, при ¤кому перев≥зники, ¤к≥ самост≥йно не можуть забезпечити проведенн¤ техн≥чного обслуговуванн¤ та ремонту транспортних засоб≥в, медичного контролю вод≥њв, дл¤ отриманн¤ л≥ценз≥њ повинн≥ укласти договори на проведенн¤ зазначених роб≥т з спец≥ал≥зованими та сертиф≥кованими п≥дприЇмствами, в ¤ких на¤вна ≥нфраструктура, а виробничо-техн≥чна база гарантуЇ дотриманн¤ технолог≥њ орган≥зац≥њ перевезень. ѕри цьому передбачивши, що одн≥Їю з обов'¤зкових умов договору на збер≥ганн¤ транспортних засоб≥в, проведенн¤ њх техн≥чного обслуговуванн¤ та ремонту, медичного контролю вод≥њв, Ї наданн¤ права прац≥вникам √оловавтотранс≥нспекц≥њ на зд≥йсненн¤ перев≥рки належного виконанн¤ умов договору в межах визначених вид≥в роб≥т. Ќеефективно використовуЇтьс¤ дл¤ допуску в л≥ценз≥йн≥й д≥¤льност≥ рухомого складу л≥ценз≥йна картка, ¤ка оформл¤Їтьс¤ на кожний транспортний зас≥б л≥ценз≥ата в зв'¤зку з в≥дсутн≥стю д≥ючого положенн¤ про нењ. —таттею 14 «акону ”крањни "ѕро л≥цензуванн¤ певних вид≥в господарськоњ д≥¤льност≥" ( 1775-14 ) встановлено, що до л≥ценз≥њ з наданн¤ послуг з перевезенн¤ пасажир≥в ≥ вантаж≥в автомоб≥льним транспортом та до л≥ценз≥њ з наданн¤ послуг з перевезенн¤ пасажир≥в та њх багажу на такс≥ на кожний транспортний зас≥б додаЇтьс¤ л≥ценз≥йна картка. Ќевир≥шеним залишаЇтьс¤ питанн¤ в≥дпов≥дальност≥ суб'Їкта господарюванн¤ за в≥дсутн≥сть л≥ценз≥йноњ картки, передач≥ њњ ≥нш≥й особ≥ та визначенн¤ л≥ценз≥йноњ картки обов'¤зковим дл¤ вод≥¤ транспортного засобу загального користуванн¤ документом, що дозволило б значно посилити контроль за використанн¤м дл¤ провадженн¤ д≥¤льност≥ дозволених та техн≥чно справних транспортних засоб≥в. ѕотребуЇ вдосконаленн¤ механ≥зм допуску суб'Їкт≥в п≥дприЇмницькоњ д≥¤льност≥ та транспортних засоб≥в, ¤к≥ використовуютьс¤ дл¤ зд≥йсненн¤ м≥жнародних перевезень через процедуру л≥цензуванн¤ та видач≥ л≥ценз≥йних карток. Ќормативно-правов≥ акти щодо допуску автомоб≥л≥в до м≥жнародних перевезень, ¤к≥ розроблен≥ на початку 90 рок≥в, не мають достатнього обірунтуванн¤, не погоджуютьс¤ ћ≥н'юстом та ƒержп≥дприЇмництва, тому що критер≥њ щодо терм≥ну експлуатац≥њ автомоб≥л≥в (10 - 12 рок≥в) не п≥дкр≥плен≥ в≥дпов≥дними правовими нормами. ¬ир≥шенн¤ зазначеноњ проблеми плануЇтьс¤ зд≥йснити за рахунок впор¤дкуванн¤ нормативно-правовоњ бази, ¤ка регламентуЇ допуск до м≥жнародних перевезень перев≥зник≥в та транспортних засоб≥в, ¤к≥ в≥дпов≥дають вимогам м≥жнародних  онвенц≥й, ”год та резолюц≥й, котр≥ регулюють виконанн¤ м≥жнародних автомоб≥льних перевезень, а також м≥жур¤дових угод про м≥жнародне автомоб≥льне сполученн¤. ѕотребують приведенн¤ у в≥дпов≥дн≥сть до вимог чинного законодавства норми, встановлен≥ в≥домчими документами дл¤ видач≥ л≥ценз≥й та л≥ценз≥йних карток, ¤к≥ не передбачен≥ постановою  аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 4 липн¤ 2001 р. N 756 ( 756-2001-п ), що визначаЇ перел≥к документ≥в дл¤ отриманн¤ л≥ценз≥й. ÷е найб≥льш проблемний пункт, ¤кий викликаЇ незадоволенн¤ суб'Їкт≥в господарськоњ д≥¤льност≥, тому що дозвол¤Ї зд≥йснювати ман≥пулюванн¤ нормативами при видач≥ л≥ценз≥й. ¬ир≥шенн¤ зазначеноњ проблеми нам≥чено зд≥йснити за рахунок скасуванн¤ вимог поданн¤ дл¤ отриманн¤ л≥ценз≥њ сертиф≥кату в≥дпов≥дност≥ на автобус або, при його в≥дсутност≥, протоколу випробувань акредитованоњ лаборатор≥њ, акта техн≥чного огл¤ду автобуса, дов≥дки про в≥дсутн≥сть заборгованост≥ перед бюджетом, пенс≥йним фондом та з виплати зароб≥тноњ плати, а також скасуванн¤ норм щодо допуску транспортних засоб≥в з терм≥ном експлуатац≥њ б≥льше 10 рок≥в до зд≥йсненн¤ м≥жнародних автоперевезень та заборони допуску до м≥жнародних перевезень автобус≥в малоњ м≥сткост≥, ¤к≥ введен≥ в≥домчими нормативними документами без погодженн¤ з ƒержп≥дприЇмництва та без реЇстрац≥њ в ћ≥н'юст≥. ѕотребуЇ значного вдосконаленн¤ автоматизована система управл≥нн¤ л≥цензуванн¤м. ƒ≥юча система л≥цензуванн¤ не маЇ належного програмного супроводженн¤, що призводить до чисельних збоњв при видач≥ л≥ценз≥й, не враховуЇ процедури контролю та анулюванн¤, не забезпечуЇ веденн¤ реЇстру виданих л≥ценз≥йних карток та повноц≥нноњ робити з базами даних, тощо. ¬ир≥шенн¤ зазначеноњ проблеми нам≥чено зд≥йснити за рахунок впровадженн¤ автоматизованоњ системи мон≥торингу автотранспортних перевезень, ¤к сучасноњ ≥нформац≥йноњ технолог≥њ ≥ створенн¤ сучасноњ ≥нфраструктури ≥нформатизац≥њ, основними елементами ¤коњ Ї: телекомун≥кац≥йна складова; мережев≥ ≥нформац≥йн≥ технолог≥њ; сукупн≥сть ≥нформац≥йних ресурс≥в; засоби обчислювальноњ техн≥ки, мережеве обладнанн¤ та програмне забезпеченн¤; прикладн≥ ≥нформац≥йн≥ технолог≥њ; система забезпеченн¤ ≥нформац≥йноњ безпеки; сукупн≥сть квал≥ф≥кованих кадр≥в ≥ система њх п≥дготовки та переп≥дготовки; система науково-методичного забезпеченн¤; система нормативно-правового забезпеченн¤; система стандартизац≥њ та сертиф≥кац≥њ; система виробництва та впровадженн¤ компонент≥в ≥нформац≥йноњ ≥нфраструктури. јвтоматизована система мон≥торингу автотранспортних перевезень повинна забезпечувати: введенн¤ даних про прийн¤т≥ документи на видачу л≥ценз≥й та л≥ценз≥йних карток, результати контролю за додержанн¤м Ћ≥ценз≥йних умов та ≥нформац≥ю про анулюванн¤ л≥ценз≥й; автоматизац≥ю процедур веденн¤ баз даних, ™диного л≥ценз≥йного реЇстру, п≥дготовки матер≥ал≥в дл¤ прийн¤тт¤ р≥шенн¤, роздрук≥вки л≥ценз≥й та л≥ценз≥йних карток; оперативний контроль за ¤к≥стю та обс¤гом пасажироперевезень, наданн¤ достов≥рноњ ≥нформац≥њ щодо поточного виконанн¤ граф≥к≥в руху ≥ автоматизоване формуванн¤ зв≥тност≥; автоматизовану диспетчеризац≥ю перевезень, забезпеченн¤ оперативного реагуванн¤ на надзвичайн≥ ситуац≥њ при робот≥ транспорту; гнучку роботу з базами даних дл¤ отриманн¤ повноњ оперативноњ ≥нформац≥њ про перев≥зник≥в та веденн¤ анал≥тичноњ роботи; роботу в режим≥ реального часу з територ≥альними управл≥нн¤ми (введена територ≥альним органом ≥нформац≥¤ одночасно доступна центральному апарату); повний контроль за зд≥йсненн¤м процедур л≥цензуванн¤ та за виконанн¤м л≥ценз≥йних угод, введеною до баз даних ≥нформац≥Їю, тощо". 2. ѕункт 3.1 розд≥лу 3 викласти у так≥й редакц≥њ: "3.1. ”досконаленн¤ законодавчоњ бази ”досконаленн¤ законодавчоњ та нормативноњ бази необх≥дно зд≥йснювати за наступними напр¤мками: визначенн¤ √оловавтотранс≥нспекц≥њ органом л≥цензуванн¤ - шл¤хом внесенн¤ зм≥н до постанови  аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 14 листопада 2000 р. N 1698 ( 1698-2000-п ) "ѕро затвердженн¤ перел≥ку орган≥в л≥цензуванн¤" та Ћ≥ценз≥йних умов ≥ ѕор¤дку контролю за њх додержанн¤м; встановленн¤ особливостей л≥цензуванн¤ господарськоњ д≥¤льност≥ з наданн¤ послуг з перевезенн¤ пасажир≥в ≥ вантаж≥в автомоб≥льним транспортом загального користуванн¤ та господарськоњ д≥¤льност≥ з наданн¤ послуг з перевезенн¤ пасажир≥в та њх багажу на такс≥ - шл¤хом внесенн¤ зм≥н до «акону ”крањни "ѕро автомоб≥льний транспорт" ( 2344-14 ); запровадженн¤ л≥цензуванн¤ наданн¤ послуг з автостанц≥йноњ д≥¤льност≥, наданн¤ послуг з техн≥чного обслуговуванн¤ ≥ ремонту транспортних засоб≥в, наданн¤ послуг з транспортно-експедиц≥йноњ д≥¤льност≥ - шл¤хом внесенн¤ зм≥н до «акон≥в ”крањни "ѕро л≥цензуванн¤ певних вид≥в господарськоњ д≥¤льност≥" ( 1775-14 ) та "ѕро автомоб≥льний транспорт" ( 2344-14 ); наданн¤ права прац≥вникам √оловавтотранс≥нспекц≥њ на зд≥йсненн¤ перев≥рки належного виконанн¤ умов договору щодо збер≥ганн¤ транспортних засоб≥в, проведенн¤ њх техн≥чного обслуговуванн¤ та ремонту, медичного контролю вод≥њв - шл¤хом внесенн¤ зм≥н до «акону ”крањни "ѕро автомоб≥льний транспорт" ( 2344-14 ); визначенн¤ сертиф≥ката наданн¤ послуг з перевезенн¤ пасажир≥в та сертиф≥ката в≥дпов≥дност≥ транспортного засобу обов'¤зковими документами дл¤ отриманн¤ л≥ценз≥њ - шл¤хом внесенн¤ зм≥н до ѕерел≥ку документ≥в, ¤к≥ додаютьс¤ до за¤ви про видачу л≥ценз≥њ до окремого виду господарськоњ д≥¤льност≥, затвердженого постановою  аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 4 липн¤ 2001 р. N 756 ( 756-2001-п ). ¬ зазначен≥й вище постанов≥ необх≥дно також внести зм≥ни в частин≥ визначенн¤ виконавц¤ми роб≥т з техн≥чного огл¤ду транспортних засоб≥в та медичного огл¤ду вод≥њв сертиф≥кованих п≥дприЇмств автомоб≥льного транспорту; визначенн¤ л≥ценз≥йноњ картки обов'¤зковим дл¤ вод≥¤ транспортного засобу загального користуванн¤ документом - шл¤хом внесенн¤ зм≥н до постанови  аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 10 жовтн¤ 2001 року N 1306 ( 1306-2001-п ) "ѕро ѕравила дорожнього руху".  р≥м цього необх≥дно розробити: пакет в≥домчих документ≥в щодо виконанн¤ функц≥й органу л≥цензуванн¤ √оловавтотранс≥нспекц≥Їю та њњ територ≥альними органами, передбачивши у ньому скасуванн¤ вимог поданн¤ дл¤ отриманн¤ л≥ценз≥њ сертиф≥ката в≥дпов≥дност≥ на автобус або, при його в≥дсутност≥, протоколу випробувань акредитованоњ лаборатор≥њ, акта техн≥чного огл¤ду автобуса, дов≥дки про в≥дсутн≥сть заборгованост≥ перед бюджетом, пенс≥йним фондом та з виплати зароб≥тноњ плати, а також скасуванн¤ норм щодо допуску транспортних засоб≥в з терм≥ном експлуатац≥њ б≥льше 10 рок≥в до зд≥йсненн¤ м≥жнародних автоперевезень та заборони допуску до м≥жнародних перевезень автобус≥в малоњ м≥сткост≥; ѕоложенн¤ про л≥ценз≥йну картку, ¤ка додаЇтьс¤ до л≥ценз≥њ з наданн¤ послуг з перевезенн¤ пасажир≥в ≥ вантаж≥в автомоб≥льним транспортом загального користуванн¤, та пор¤док њњ оформленн¤, ¤ке затверджуЇтьс¤ наказом ћ≥нтрансзв'¤зку та погоджуЇтьс¤ з ƒержп≥дприЇмництва". ¬.о. начальника